欧陆注册表示，“确认一下这个是不是你们的主播？最近出的一系列视频，有没有任何一点点的常识？懂不懂任何关于材料的基本常识？

　　懂车帝主播在该条拆车视频中称，极氪7x及极氪001尾门使用了塑料和钢两种材质，而没有使用铝。

　　11月27日晚间，针对极氪副总裁朱凌炮轰懂车帝拆车视频一事，懂车帝回应称，拆车节目拆的就是车辆用料是否实在。我们将持续通过专业的拆车节目，为广大消费者呈现车辆真实情况，提供选买参考，欢迎车企理性讨论。

　　7月30日，极氪智能科技CMO关海涛发布微博，对懂车帝近日发布的“极氪001”拆解视频表示质疑。据悉，懂车帝在其评测视频中称，智界S7对拆极氪001，发现极氪001的防撞梁不如10万A级车。

　　关海涛在微博表示，极氪式安全实战从来没输过，懂车帝的结论错误，且具有极大的误导性。

　　此外，去年12月份，懂车帝公布的2023年冬季测试结果在汽车行业持续引发关注。问界、长城、吉利、岚图、起亚等多家车企对懂车帝冬测结果表示质疑。

　　此前，11月14日，极氪公布2024年三季度财报。财报显示，三季度公司总营收183.6亿元，同比增长31%，单季交付突破5.5万台，整车营收超144亿元，同比增长42%，环比增长7%，交付与整车营收均创历史新高。

　　同日，吉利控股集团（简称“吉利控股”）宣布，对极氪、领克股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（简称“”转让其所持有的11.3%极氪智能科技（简称“极氪”）股份。交易完成后，对极氪的持股比例将增至约62.8%。

　　吉利控股同时对领克汽车（简称“领克”）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将控股领克，持有其51%股份。领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。